【要　旨】　(社)日本自動車工業会は，1998年，使用済自動車のリサイクル促進に向け，新たな取組むべき方策として「自主行動計画」を策定し，様々な取組みによる成果を上げてきた。現在，154回通常国会において「使用済自動車の再資源化等に関する法律案（以下 自動車リサイクル法案）」が審議されているが，自動車メーカーの役割は，使用済段階で処理の困難な3品目（フロン，ASR（Automobile Shredder Residue），エアバッグを想定）の引き取りと適正処理・再資源化が規定されており，このような
各関係者の役割を定めることにより，自動車のリサイクルが円滑に運ぶことが期待されている。自動車メーカーは，リサイクルシステムの構築，運用に中心的な役割を果たすことが求められており，従来からの役割である製品の開発・製造段階におけるリサイクル・適正処理の容易性向上に向け，一層の取り組みを行うことはいうまでもなく，使用済自動車のリサイクルが法律に則り円滑に行われるよう，積極的な取り組みを図るべく検討を進めている。

キーワード:リサイクル設計，フロン回収・破壊，自動車リサイクルシステム，シュレッダーダスト，エアバッグ
廃棄物学会誌，Vol. 13, No.4, pp.200-209, 2002
原稿受付　2002.5.24
* (社)日本自動車工業会 環境委員会 リサイクル廃棄物部会部会長
連絡先:〒100-0004　東京都千代田区大手町1-6-1（大手町ビル）